Transporte de neumáticos

● neumático debe ser colocado verticalmente cuando son transportados (tubo neumáticos deben estar inflados ligeramente.) y no se permite colocar los neumáticos junto con aceite, objetos inflamables y otros objetos de química, y los neumáticos deben ser guardados de la luz directa del sol o Rai.

● no desmantelar Bead dispositivo de proteccion y correa de acero para evitar cualquier perjuicio a Bead cuando transporte envuelto neumático sin cámara.

• No se permite a mano los neumáticos directamente por cuerda, abordar.El no de metal amplia cinta es permitido.(ver Figura 1)

● Cuando utilizando carretillas para manejar un neumático, usar Fork para levantar el neumático de su lado, no levantarla insertando el tenedor en Bead agujero central.(ver Figura 2)

Almacenamiento de neumaticos

● Los neumáticos deben ser almacenados en un buen almacén ventilado y alejado de la luz directa del sol.El depósito debe ser de 1 metro de la fuente de calor, la generación de equipos de generación de ozono y otros.

• No se permite colocar los neumáticos junto con aceites, objetos inflamables, químicas y objetos.

● para almacenar los tubos internos y colgado en la mitad de la circular estantes y los neumáticos deben ser cambiados regularmente la superficie de los tubos internos y colgado en la mitad de la circular estantes y el neumático debe ser cambiado regularmente el punto de pivote, al menos una vez cada dos meses.No se permite plegar y apilar.Para almacenar las solapas específicamente, debe ser colocado en estantes de madera del circuito.

● neumático debe ser almacenado en lotes según fecha de producción o almacenar la fecha, primera y primera.Mientras tanto deben tener tarjeta de tienda para registrar el tipo, especificación, estructura, ply rating, marca, fecha de producción y almacenar la fecha.

● envuelto neumáticos deberan tienda con paquete.

Montaje y desmontaje de neumáticos

● neumáticos deben fijarse sobre correspondientes llantas de estipular en el Reglamento.

● el mismo eje deben ser montados con neumáticos de las mismas especificaciones, estructura, marcas, tamaño, ply rating y patrones.

● Cuando montaje de neumáticos que ha especificado la dirección de funcionamiento, la dirección debe ser la misma con la direccion de ejecucion a rueda.

● Todos los neumáticos de los vehículos o el mismo eje debe ser reemplazado cuando la sustitución con nuevas.

● al montar o desmontar el tubo de neumáticos, se debe utilizar las herramientas especiales.

● Cuando tubos son colocados en los neumáticos, la tierra debe limpiarse desde el interior de los neumáticos y la superficie del tubo, y aplicar un poco de polvo en la superficie del tubo interno de su medida.La posición del tubo interno valor y RIM valores deben mantenerse juntos.

La carga del neumático

● la carga de los neumáticos se debe satisfacer con el actual estándar nacional.

● Las mercancías cargadas en un vehículo deben ser colocados regularmente para evitar un neumático tiene demasiada carga.

Usando la presión de neumático

● neumático con presión de neumático deberan satisfacer con el actual estándar nacional.

● Después de montar los neumáticos, tubos inflados ligeramente en primer lugar para asegurarse de que puede ampliar, luego siguió inflando hasta la presión cumple con el Reglamento.

• Es necesario inspeccionar si hay una fuga en el lugar del valor pad y el valor de llanta neumatico despues de tocar con inflar el neumático.

● Compruebe la presión de aire en tiempo fijo cada día, cuando la búsqueda de reducción de presión de aire, añadir a la presión atmosférica en el tiempo.

El mantenimiento de los neumáticos

● neumático debe ser de mantenimiento de primera clase con el vehículo.Las principales misiones son para controlar la inflación, el desgaste de los neumáticos y limpia la superficie de la piedra y de la suciedad y de la ranura de patrón.Para comprobar si el neumático está montado así y si la llanta, Fender circulo y Lock ring estan bien.

● neumático debe ser de segunda clase de mantenimiento con el vehículo.Si los neumáticos tienen fuera de daños, decortications o bultos.Si el interior de tubos tienen el envejecimiento y el daño de las apariencias y las aletas tienen Rife.El aparecido problemas debe ser registrada y resolverse de inmediato.

● Los neumáticos deben rotarse periódicamente según el apéndice A (estándar en el apéndice).Cuando corriendo 1200 km ~ 1500 km, la rotación debería ser y equilibrar los neumáticos.